Třetí podzim v řadě s uzavřenou částí Kubišovy ulice = výlukové opatření na lince č. 4

Podzim 2017 je třetím podzimem v řadě, kdy dochází k uzavírce části Kubišovy ulice. Potřetí za sebou tak dochází k výlukovému opatření na lince č. 4, spočívajícího mj. v neobsluhování, resp. dočasném přesunu, zastávky Kubišova. Viz přepis sdělení ze stránek www.doprava-trebic.cz: (...)

Od 25. září přibližně do konce října 2017 bude pro autobusy městské dopravy neprůjezdná ulice Kubišova.
Na lince č. 4 bude zrušena zastávka U Kotelny. Zastávka Kubišova bude přesunuta za křižovatku s ulicí Znojemskou, na začátek ulice Družstevní. Objízdná trasa povede po ulici Spojovací.

(...) a viz též tento leták na oficiálním FB profilu "MAD Třebíč". Na profilu, který v září 2017 opětovně zamlčel další z informací, které uvést měl - konkrétně info o tom, že 22. 9. bude MHD Třebíč v provozu bez vybírání jízdného za jednorázové jízdenky...
 

Připomenutí úzkostlivého utajování okolností "výběrového řízení" na provozovatele MHD

Čtvrtek v 0:00 |  Postřehy z optimalizace MHD
Představitelé Městského úřadu Třebíč se opakovaně dušovali, že "výběrové řízení" na provozovatele MHD pro roky 2017 - 2024 proběhlo "v naprostém pořádku". V jejich neprospěch hovoří zamlčování téměř všech okolností tohoto "výběrového řízení" vůči občanům ve druhé polovině roku 2016. Posuďte sami:

- 25. 8. 2016 došlo k "otevírání obálek" s nabídkami (tedy - jedné obálky s nabídkou). O této skutečnosti městský úřad své občany nijak neinformoval.

- 21. 9. 2016 vydal (a jen velmi nenápadně umístil) městský úřad tiskovou zprávu s manipulativním nadpisem "Do soutěže na provoz autobusů se přihlásil jeden zájemce". Tento nadpis byl zavádějící - ve skutečnosti (jak i vyplývá z obsahu tiskové zprávy) již v tu dobu městská rada "přiklepla" kontrakt "vítězné" firmě TRADO MAD.

- Výběr "nového" dopravce byl nadále zamlčen na (velmi sledovaném) oficiálním FB profilu "Město Třebíč". Mluvčí městského úřadu se tam tehdy (cca v říjnu) vymlouvala mj. slovy "Zde píšeme jen o věcech, které jsou dané" (lež; běžně se tam píše i o nápadech, předběžných plánech atd.) či "Zatím není podepsána smlouva".

- Koncem října 2016 starosta města novou osmiletou smlouvu s dopravcem podepsal. O této skutečnosti městský úřad nikde neinformoval.

- I v prosinci 2016 (kdy už musel městký úřad vydat info o tom, že k 1. 1. 2017 se v MHD leccos změní) městský úřad úzkostlivě mlčel o tom, že/za jakých okolností byl "vybrán" (staro)nový dopravce. V příslušné zprávě z poloviny prosince psal především o tarifních změnách.

Zato nebyl schopen mj. ani uvést, že k 1. 1. dojde ke zrušení některých spojů - ostatně v tu chvíli ani nevěděl, které spoje se zruší, protože jejich podivné zrušení bylo oznámeno jen s cca 10denním předstihem (a když už bylo známo, které spoje se ruší, tak tuto věc na profilu "Město Třebíč" i na oficiálním FB profilu "MAD Třebíč" zcela zamlčel...).

"MAD zdarma" v rámci samozvaného "Dne bez aut" aneb "MAD Třebíč" nerovná se "MAD v Třebíči"

16. září 2017 v 0:00 |  Mimořádnosti v provozu
Na oficiálních stránkách www.doprava-trebic.cz se 13. 9. 2017 objevila tato zpráva:

V rámci evropského týdne mobility (viz letáky na úvodní stránce) bude opět jízda v MAD Třebíč 22. září celý den zdarma.

Jednak, i nyní mohu zopakovat, že nic není zdarma. Ve skutečnosti tam mělo být uvedeno "jízda bude bez vybírání jízdného za jednorázové jízdenky" (o to více toho bude muset zaplatit městský úřad z "městské kasy").

A také - na titulní stránce odkazovaného webu se skutečně objevil mj. tento leták, který si ale poněkud protiřečí s výše citovanou informací. V letáku je totiž uvedeno "MAD po celý den v Třebíči zdarma". V Třebíči. Ne tedy v katastru Stříteže, Kožichovic, Starče, Nové Vsi či Přibyslavic (kam třebíčská MHD zajíždí také).

Aneb na městském úřadě (již poněkolikáté za sebou - podobný nesoulad byl k vidění i při minulých samozvaných tzv. Dnech bez aut) ani neumějí správně napsat jednoduché, "jednovětné" sdělení...
 


Nová Conecta mezi zastávkou Autodružstvo a rozvodnou na fotkách z jara 2017

10. září 2017 v 20:00 |  Aktualizace fotogalerie
Na jaře 2017 jsem pořídil několik fotek autobusů (v obou případech šlo o nová Conecta) v místech, odkud jsem dosud žádné fotky neměl - a to v dolní části "ptáčovské silnice" - mezi zastávkou Autodružstvo a rozvodnou.

V neděli 14. 5. 2017 jsem spojem linky č. 12 (Conecto s RZ 5J8 4741) dojel na zastávku Autodružstvo a následně zezadu pořídil tuto jeho fotku.

O několik minut později jsem jej zdokumentoval v zatáčce u rozvodny, a to zepředu a zezadu.

Na zastávce Autodružstvo jsem z autobusu vystupoval i ve čtvrtek 1. 6. 2017 (toho dne šlo o Conecto s RZ 5J8 4750) a rovněž jsem je po odjezdu ze zastávky zezadu zdokumentoval, viz tato fotka.

Fotka havarovaného/odstaveného minibusu a nesmyslné údaje městského úřadu o počtu vozidel a minibusových spojích

3. září 2017 v 21:00 |  Zajímavosti z provozu
Na stránkách k-report.net se v červnu 2017 objevila fotka havarovaného minibusu Sprinter City s RZ 5J8 4736 (který je po nehodě cca od 25. 4. 2017 odstaven). Fotku (podotýkám, že nejsem jejím autorem) najdete pod tímto odkazem.

V doprovodném příspěvku je uvedeno, že minibus se srazil při jízdě na spoji linky č. 12 u čerpací stanice na Brněnské ulici s... osobním automobilem. Tedy vozidlem menším než je on sám, přesto to mělo takovéto deformační následky, vlivem kterých je vozidlo dlouhodobě/definitivně (?) odstaveno.

Lze jen spekulovat, oč lépe by při obdobné srážce dopadl autobus standardní velikosti.

Od sklonku dubna 2017 tedy na třebíčské MHD jezdí jen jeden minibus namísto dvou, přesto Městský úřad Třebíč zveřejnil na svých stránkách doprava-trebic v květnu 2017 tento "aktuální" výčet "minibusových" spojů, kalkulující s počtem dvou minibusů. Výčet přitom byl nesmyslný již v době svého vydání. A ani nyní, po cca 4 měsících, není městský úřad schopen svoji chybu napravit...

Navíc, v sekci "současná MHD" je uvedeno: V současnosti je přeprava cestujících zajištěna 23 autobusy a dvěma minibusy. Tento údaj nikdy nebyl pravdivý - od ledna do dubna 2017 jezdilo 21 velkých autobusů + 2 minibusy, od konce dubna jezdí 22 autobusů + 1 minibus. Určitě ne "23 + 2".

Skoro to vypadá, jako by "protekční referentka pro MHD" ani nevěděla, kolik vozidel v třebíčské MHD jezdí (přestože seznam vozidel nasazovaných od 1. 1. 2017 na spoje MHD má městský úřad k dispozici již od podzimu 2016...


Drobné změny jízdních řádů MHD od 1. 9. 2017

31. srpna 2017 v 0:00 |  Změny jízdních řádů
Níže uvádím (kurzívou) přepis sdělení zveřejněného 28. 8. 2017 na oficiálních stránkách www.doprava-trebic.cz.

Je velmi zajímavé, že k 1. 1. 2017 se "muselo" škrtat (aniž by městský úřad byl tehdy schopen zveřejnit KOMPLETNÍ seznam rušených spojů), tím více v situaci, kdy zrovna začal platit "vysoutěžený" kontrakt. A hle - osm měsíců uplynulo, sice není obnoven žádný ze zrušených spojů, ale je zavedeno/upraveno několik jiných spojů...

K 1. září 2017 dojde ke změnám v jízdních řádech linek č. 5, 10, 11 a 12.

Spoj linky č. 5 ve dnech školního vyučování s odjezdem ze zastávky Za Rybníkem 13:26 bude nově končit na zastávce Hřbitov. V opačném směru bude nově začínat na zastávce Hřbitov ve 13:58.

Spoje linky č. 10 v pracovní dny s odjezdem od Polikliniky v 7:55 a 8:17 budou jezdit přes zastávky M. Majerové a Gen. Svobody.

U linky č. 11 bude zaveden spoj v pracovní dny s odjezdem v 16:17 ze zastávky Karlovo náměstí, směr Cyrilometodějská.

U linky č. 12 bude zřízen nový pár spojů, který bude v provozu v pátek a sobotu. Odjezd ze zastávky Karlovo nám. bude v 22:45 a z Ptáčova v 22:55.

Další uzavírka křižovatky Řípovské a Revoluční ulice = opakování květnového výlukového opatření

24. srpna 2017 v 22:00 |  Mimořádnosti v provozu
Už tak dlouhý výčet selhání, kterých se za dobu svého působení dopustila protekční referentka městského úřadu (odboru dopravy) pro MHD (kdy MHD je její jedinou kompetencí, viz její "vizitka"), se během léta 2017 rozšířil o další dva případy.

Tentokrát jde o její neschopnost zařídit informování o výlukovém opatření v Rafaelově ulici (ve třech červencových víkendech) a o prodloužení výlukového opatření v Bráfově ulici (původně inzerovaného jen do 31. 7. 2017) na oficiálním facebookovém profilu "MAD Třebíč".

Na rozdíl od těchto dvou případů, o dalším výlukovém opatření na uvedených stránkách informováno je (tzn. první příspěvek na těchto stránkách po 2,5měsíční pauze!), viz tento odkaz.

Stručně řečeno - kvůli uzavírce křižovatky Řípovské ulice s Revoluční ulicí bude od 26. 8. do 3. 9. 2017 platit výlukové opatření, které platilo už i od 2. 5. do 7. 5. 2017 - tedy jízda autobusů MHD "vedlejší" ulicí Spojenců (ve směru jízdy z centra města), resp. Libušiným údolím (v opačném směru jízdy). Pro úplnost, přepisuji i sdělení z druhých "oficiálních stránek o MHD" (doprava-trebic.cz):

Od 26. srpna 7:00 do 3. září 20:00 bude uzavřena křižovatka ulic Revoluční a Seifertova.
Obousměrně bude zrušena zastávka Revoluční. Ve směru na Karlovo náměstí budou zrušeny i zastávky U Kapličky a Sucheniova (pro linky 1, 5 a 14).

Je zajímavé, že zatímco na FB profilu "MAD Třebíč" je uvedena poznámka, že "Na základě postupujících prací může dojít k dřívějšímu ukončení uzavírky", tak na stránkách doprava-trebic.cz žádná taková poznámka uvedena není. Neboli - městský úřad ani není schopen napsat na obě "své" stránky informaci ve stejné/úplné podobě...

Celovozová reklama na MANu ev. č. 21 = dopravce porušuje (a městský úřad toto toleruje?!) smluvní požadavek o jednotném barevném schématu

20. srpna 2017 v 19:00 |  Zajímavosti z provozu
Přibližně v polovině května 2017 byla na MAN Lion´s City ev. č. 21 instalována celovozová reklma na Český rozhlas Vysočina. Několik fotek (pořízených v různých dnech od května do srpna 2017) autobusu v tomto novém vzhledu najdete ve složce s fotkami tohoto vozidla.

Umístění této reklamy na vozidlo má bohužel i jiný rozměr - dopravce porušuje smlouvu o provozování MHD. Resp. městský úřad zjevně není schopen toto porušování "zatrhnout"!

Smlouva (platná pro období let 2017 - 2024) hovoří jasně: Všechna vozidla musí mít jednotný vnější vzhled. Barva vozidel je bílá s červeným pruhem (viz screen z příslušné stránky "Provozních a technických požadavků"). Což toto vozidlo od poloviny května 2017 nesplňuje...

Dalším smluvním požadavkem je (viz opět tento screen), cituji, Všechny vnější reklamy mohou být na autobusech umístěny pouze s předchozím písemným souhlasem Objednatele.

Z výše uvedeného vyplývá několik možností:
- (buď) Na městském úřadu, resp. odboru dopravy, ani nevědí, co si oni sami předtím smluvně prosadili (tzn. nevědí, že tato reklama je v rozporu s pravidly).

- (nebo) Na odboru dopravy sice o tomto pravidlu vědí, přesto (na základě požadavku dopravce) písemně odsouhlasili umístění této reklamy (sami odsouhlasili porušení něčeho, co výslovně/smluvně požadují!).

- (nebo) Na odboru dopravy o tomto pravidlu vědí a je požadováno jeho dodržování, ale dopravce jim tuto reklamu nenahlásil (tzn. porušuje hned dva požadavky najednou). Pak by to ale znamenalo, že nikdo z odboru dopravy si za těch několik měsíců neuměl v třebíčských ulicích všimnout, že na MHD jezdí autobus s reklamou, která je v rozporu se smluvními požadavky...

Pokoutně pozměněné info o prodloužení uzavírky Bráfovy ulice aneb Co tiskové oddělení vědělo už v dubnu, zjistil odbor dopravy až v srpnu?

15. srpna 2017 v 0:00 |  Mimořádnosti v provozu
Přibližně 14. 8 2017 došlo k úpravě sdělení na stránkách www.doprava-trebic.cz o prodloužení uzavírky Bráfovy ulice (resp. i stejnojmenné zastávky) na tuto verzi:

Z důvodu pokračujících prací je prodloužena výluka provozu na ulici Bráfova přibližně do konce října 2017.

Sdělení bylo pozměněno velmi pokoutně, nikde žádná informace typu "pozor, aktualizace údajů" atd. Nad sdělením je uvedeno zavádějící datum uvedení 29. 7. 2017, přitom k tomuto datu tam bylo zveřejněno něco docela jiného - info ve znění (...) na ulici Bráfova. Po obdržení podrobnějších informací vás budeme informovat o plánovaném termínu dokončení.

Na této záležitosti se definitivně ukazuje, že na Městském úřadu Třebíč pravá ruka neví, co dělá ruka levá. Na stránkách www.trebic.cz (spravovaných tiskovým oddělením úřadu) totiž bylo již 21. 4. 2017 (tzn. 3 dny před zahájením uzavírky) zveřejněno, že uzavírka potrvá do konce října.

Zato na stránkách www.doprava-trebic.cz (spravovaných odborem dopravy) bylo tehdy zveřejněno, že uzavírka má trvat jen do konce července 2017. A ještě na konci července odpovědná osoba z odboru dopravy nevěděla, do kdy že se uzavírka ulice "prodlužuje".

Zdá se, že odpovědné osoby z odboru dopravy (jak "vedoucí" představitel odboru, tak i "referentka pro MHD - protekční dcerka") ani neumějí sledovat internetové stránky svého vlastního úřadu. Kdyby tak činily, už od dubna by věděly, že uzavírka potrvá poněkud déle...

Předprodejní kancelář TRADO MAD s novým (ne však plně bezbariérovým!) vchodem

10. srpna 2017 v 0:00 |  Zajímavosti z provozu
Jak jsem počátkem června 2017 uváděl v tomto článku, byla ve čtyřech červnových dnech uzavřena předprodejní kancelář TRADO MAD na Karlově náměstí. Oficiální sdělení na stránkách doprava-trebic.cz (zřizovaných městským úřadem) znělo, že předprodejní kancelář bude uzavřena "z důvodu rekonstrukce".

Jak jsem se koncem června přesvědčil, tak rekonstrukce spočívala ve vybudování vchodu do předprodejní kanceláře přímo z náměstí (viz tato fotka), zatímco původní vchod byl "z průchodu" (viz tato fotka).

Je zajímavé, že městský úřad ani nebyl schopen ve svém sdělení uvést, jakých úprav bude při oné rekonstrukci dosaženo. Že by to pracovníci odboru dopravy ani předem nevěděli? Nebo věděli, ale neuměli informovat (jako již mnohokrát předtím)?

Smutnou ironií je, že ani nově zřízený vstup do předprodejní kanceláře není plně bezbariérový - mezi chodníkem a podlahou "čekací předmístnosti" se nachází schod...

Infotabule v "terminálu" ještě v polovině července 2017 tvrdila, že Podklášterský most je uzavřen a že vlaky přes Třebíč nejezdí

K 23. 4. 2017 skončila dlouhodobá výluková opatření související s uzavírkou Podklášterského mostu. Očekával jsem, že tím pádem dojde k odstranění příslušného upozornění na infotabuli umístěné na vlakovém nádraží (mezi výpravní budovou a vchodem do podchodu).

Ale kdepak - provozovatel "terminálu" (Městský úřad Třebíč) nebyl po velmi dlouhou dobu takovou jednoduchou věc schopen zařídit.

Nakonec mu to trvalo téměř 3 měsíce - k odstranění dávno neplatné informace došlo až někdy mezi 17. a 20. červencem. Viz fotka z 17. 7. 2017, kdy na oné tabuli ještě bylo zastaralé info; a viz fotka z 20. 7. 2017, kdy již byly informace na infotabuli aktualizovány.

A pozor - ještě 17. 7. bylo na oné tabuli psáno mj. o tom, že ze stanoviště č. 1 a 2 odjíždějí autobusy náhradní dopravy ("výluka ČD"). Ovšem tato výluka skončila již 28. 2. 2017. Dávno neplatné info tak bylo odstraněno s více než 4,5měsíčním zpožděním.

Představitelé městského úřadu nedávno tvrdili, že cca tříměsíční lhůta mezi vyhlášením vítěze výběrového řízení na provozovatele MHD a počátkem účinnosti kontraktu je dostatečná (a že za tuto dobu musí dopravce zvládnout pořídit si nové autobusy, zařídit krytá stání atd.).

Přitom sám městský úřad není schopen za podobnou (ba spíše delší) dobu zvládnout něco tak jednoduchého, čím aktualizace takové infotabule bezesporu je...

Uzavírka Bráfovy ulice (i zastávky Bráfova) je "prodložena" - dopravcem oznámeno již (max.) 20. 7., městský úřad tuto věc prozradil až 29. 7.!

30. července 2017 v 8:00 |  Mimořádnosti v provozu
Již 20. 7. (možná i dříve) byly na zastávkách a v autobusech vyvěšeny tyto letáky s informací, že zastávka Bráfova (jakož i pravděpodobně celá přiléhající část Bráfovy ulice) bude mimo provoz o 3 měsíce déle - až do 31. 10. 2017.

Městský úřad o téže věci na svých "MHD-stránkách" www.doprava-trebic.cz informoval až 29. 7. (ano, přinejmenším o 9 dní později!) pozdě večer. A to ještě mlhavě, neúplně. Viz přepis sdělení (přepisuji jej doslovně, včetně překlepu, kterého se autor dopustil ve slově "prodloužena".

Prodloužení uzavírky (29.07.2017)

Z důvodu pokračujících prací je prodložena výluka provozu na ulici Bráfova. Po obdržení podrobnějších informací vás budeme informovat o plánovaném termínu dokončení.

Nabízí se otázka - z jakého důvodu tuto informaci (navíc neúplnou) zveřejnil městský úřad o (přinejmenším) 9 dní později než dopravce? Další případ neschopnosti arogantního "vedoucího" představitele odboru dopravy Městského úřadu Třebíč a jeho podřízené - "protekční dcerky"???

Stránky o "terminálu" = P. R. nástroj zamlčující negativní info a rezignující na poskytování provozních informací

Stránky http://www.pttrebic.cz/, zřizované třebíčským městským úřadem coby provozovatelem onoho "přestupního terminálu", se v posledním cca půlroce definitivně staly manipulativním P. R. nástrojem zamlčujícím negativní informace a rezignujícím na poskytování důležitých provozních informací.

Koncem února bylo na oněch stránkách uvedeno, že výtahy na třebíčském nádraží budou zprovozněny do dvou týdnů. Nakonec to trvalo 3,5 měsíce. Stránky zřizované městským úřadem však o tomto už dále mlčely. Perličkou je, že v tomto článku se objevuje datum 29. 2. 2017 - jako by na městském úřadě ani nevěděli, že rok 2017 není přestupným rokem...

Jistá Eva Fruhwirtová (která zjevně není novinářkou, nýbrž placenou marketingovou pracovnicí) se ve zde prezentovaném videu sugestivně dotazuje (zjevně předem připravená otázka i odpověď na ni) "vedoucího" představitele Odboru dopravy a komunálních služeb Městského úřadu Třebíč, co že se v "terminálu" změní od prosince 2019, až bude zaveden "vysočinský IDS".

Škoda, že se tato "P. R. pracovnice" nezeptá, z jakého důvodu došlo u onoho "vysočinského IDS" k téměř tříletému zdržení, když ještě v létě 2015 ten samý "vedoucí" tvrdil na těch samých stránkách té samé pí Fruhwirtové, že spuštení IDS Vysočina se předpokládá k 1. 1. 2017...

Reklama na cestovní kancelář Krasim Tour na zádi/boku MANů ev. č. 32 a 48

21. července 2017 v 0:00 |  Zajímavosti z provozu
V červnu 2017 se na zádi a pravém boku dvou MANů objevila reklama na cestovní kancelář Krasim Tour. Nejde o první reklamu této cestovní kanceláře na vozidlech MHD Třebíč - dlouhodobě se vyskytovala i na zádi Karosy B732 ev. č. 27, a to přinejmenším od ledna 2009 až do vyřazení vozidla v lednu 2011.

Reklama se objevila na MANech ev. č. 32 a 48. Umístěním na záď těchto vozů došlo k zakrytí (ne-li předchozímu odstranění) nálepek s evidenčními čísly.

MAN Lion´s City ev. č. 32 odjíždí ze zast. Komenského náměstí, zdokumentovaná záď autobusu s reklamním polepením.

MAN Lion´s City ev. č. 48 před odbočením na dolní stranu Karlova náměstí (záběr zaměřený na dokumentaci bočního reklamního polepení) a vzápětí pořízená fotka fotka téhož autobusu zezadu, zaměřená na reklamní polepení na zádi autobusu.

Na tomto místě připomenu, že v souladu s "vysoutěženým" kontraktem městského úřadu s dopravcem pro roky 2017 - 2024, musí si dopravce pro umístění reklamních polepení na autobusy MHD vyžádat souhlas objednatele (tedy právě městského úřadu).

A objednatel je zjevně schopen takovým souhlasem popřít jiné ze svých smluvních požadavků z "výběrového řízení". Ne tedy v případě tohoto reklamního polepení, ale... Ale o tom až v jiném, samostatném článku.



Městský úřad není schopen na žádné ze tří svých stránek pravdivě/přesně informovat o podobě dopravního omezení v Rafaelově ulici

16. července 2017 v 13:00
Neschopnost Městského úřadu Třebíč ohledně informování občanů o dopravních záležitostech se dostala do dalších hlubin. Tentokrát ve věci (ne)informovanosti o rozsahu a podobě dopravního omezení v Rafaelově ulici.

Podle stránek www.doprava-trebic.cz má být Rafaelova ulice o víkendech 8./9., 15./16. a 22./23. 7. NEPRŮJEZDNÁ PRO VEŠKEROU DOPRAVU. Není pravda (viz i tato fotka ze 16. 7. 2017).

Podle stránek www.trebic.cz (patřících přímo městskému úřadu) měla být 15./16. 7. opravována jen část Rafaelovy ulice za Čajkovského ulicí. Není pravda - kyvadlový provoz byl i v dolním úseku (až po Brněnskou ulici).

A nikde městský úřad neuvedl, že do/z Rafaelovy ulice nepůjde odbočit z/do Brněnské ulice (od/ke Kauflandu) ani z/do Samešovy ulice - byť (v témže článku zmíněné) výlukové opatření v MHD této uzavírce odpovídá.

A podle článku na stránkách www.uzavirkytrebic.cz (vydaného již 21. 6. 2017, ale nadále jde o jediný článek k tomuto tématu, tzn. bez eventuálních pozdějších aktualizací) měla uzavírka probíhat jen o víkendu 8. a 9. 7. Rovněž nesmysl.

Neuvěřitelné, jaké nesmysly jsou schopni pracovníci městského úřadu vyplodit. A tím více neuvěřitelné, že "vedoucí" představitel odboru dopravy a komunálních služeb není schopen ohlídat, aby o dopravních záležitostech bylo informováno pravdivě a přesně.

Dopravní omezení v Rafaelově ulici (na objízdné trase!) = víkendová výluková opatření na linkách č. 11 a 12

13. července 2017 v 0:00 |  Mimořádnosti v provozu
V období od 3. 7. (časně ráno) do 11. 7. 2017 jsem byl mimo přístup k internetu (vydání předchozích dvou článků jsem tzv. přednastavil již koncem června), proto až nyní, se zpožděním, přepisuji zprávu vydanou během pondělí 3. 7. 2017 na oficiálních stránkách doprava-trebic.cz:

Z důvodu rekonstrukce povrchu ulice Rafaelova (obchvat) bude po tři víkendy (v termínech 8., 9., 15., 16., 22., 23. 7. 2017) tato ulice neprůjezdná pro veškerou dopravu. Autobusy na linkách 11 a 12 pojedou po objízdné trase:

linka 11 - zrušeny zastávky Kaufland a Mototechna; na objízdné trase zastaví na zastávce Samešova

linka 12 - zrušeny zastávky Cyrilometodějská, Kaufland a Mototechna bez náhrady

Dodám, že je velmi zajímavé, že dochází k dopravnímu omezení na silnici, která sama o sobě je objízdnou trasou namísto uzavřené části Bráfovy ulice. Inu, další důkaz skutečnosti, že ve veřejné správě zjevně pravá ruka neví, co dělá ruka levá. A naopak.

Autobusy MHD na návsi (či jejím okolí) v Přibyslavicích na fotkách z května 2017

11. července 2017 v 0:00 |  Aktualizace fotogalerie
Ve třech různých květnových dnech roku 2017 jsem zdokumentoval provoz autobusů na návsi (a v jejím okolí) v Přibyslavicích - tedy v místech či z úhlů pohledu, odkud jsem dosud žádné či téměř žádné fotky autobusů neměl.

5. 5. 2017:
Po půl páté odpoledne vznikla dvojice fotek Conecta ev. č. 23 - na zastávce pro výstup a vzápětí během otáčení na konci návsi u hospody), v pozadí s kostelem. V 18 h jsem pak na návsi (v zastávce pro nástup) pořídil tuto fotku Conecta s RZ 5J8 4740 konajícího zde obvyklou půlhodinovou (od 17:40 do 18:10 h) pauzu mezi spoji.

11. 5. 2017:
V 16:35 h jsem pořídil tuto fotku MAN Lion´s City ev. č. 45 v zastávce pro výstup (v pozadí s přibyslavickým kostelem). Půlhodinovou pauzu během 18. hodiny toho dne konal autobus až u křižovatky "číchovské" silnice s "radonínskou" silnicí, viz tato fotka (opět s Conectem ev. č. 23).

29. 5. 2017:
MAN Lion´s City ev. č. 36 otáčející se po půl páté odpoledne opět na návsi u hospody. Okolo 18. hodiny pak byl (opět během půlhodinové pauzy mezi spoji) zdokumentován MAN ev. č. 49 na zastávce pro nástup.

Aktuální průměné stáří autobusů TRADO MAD aneb přílišné mládí není vše

5. července 2017 v 0:00 |  Zajímavosti z provozu
Rok se s rokem sešel a při příležitosti poloviny roku zveřejňuji článek o aktuálním průměrném stáří vozidel zajišťujících provoz MHD Třebíč.

- Mercedes Citaro ev. č. 41: rok výroby (r. v.) 2007, stáří 10 let.
- Mercedes Conecto ev. č. 23: r. v. 2008, stáří 9 let.
- Mercedes Conecto ev. č. 56: r. v. 2010, stáří 7 let.

- MAN Lion´s City ev. č. 21, 38, 49, "ex J. Hradec": r. v. 2011, stáří 6 let.
- MAN Lion´s City ev. č. 32, 48: r. v. 2012, stáří 5 let.
- Mercedes Citaro III "ex J. Hradec": r. v. 2012, stáří 5 let.

- MAN Lion´s City ev. č. 36, 45: r. v. 2013, stáří 4 roky.
- Mercedes Conecto (10 autobusů s RZ 5J8 4701 - 4750: r. v. 2016, stáří 1 rok.
- Mercedes Sprinter RZ 5J8 4735: r. v. 2016, stáří 1 rok.

Tedy 84/23 = cca 3,65 roku. Tedy téměř 2x tak "mladší" vozový park než před rokem. Ale - průměrné stáří také není vše. Např. nebýt jarní vážné nehody minibusu s RZ 5J8 4735, činilo by nynější průměrné stáří vozidel jen 3,26 roku. Vozový park by byl sice mladší, ale rozhodně ne modernější (aneb lepší 10 let starý autobus, než 1 rok starý minibus).



Nová Conecta i další autobusy na objízdné trase Libušiným údolím (fotky z 5. 5. 2017)

30. června 2017 v 8:00 |  Aktualizace fotogalerie
Uzavírka křižovatky Řípovské ulice s Revoluční ulicí, konaná od 2. 5. do 7. 5. 2017, znamenala nejen vedení spojů MHD "vedlejší" ulicí Spojenců (doprovodný článek k fotkám z této ulice - viz zde), po které jezdily autobusy ve směru jízdy z centra města; ale i "východní" částí Koželužské ulice a Libušiným údolím, kudy jezdily autobusy ve směru opačném, tzn. do centra města.

V pátek 5. 5. 2017 jsem na této objízdné trase zdokumentoval (a to během pouhých 50 minut - od 13:20 do 14:10 h) osm různých autobusů MHD:

Mercedes Conecto s RZ 5J8 4742 v Koželužské ulici (za křižovatkou s Řípovskou ulicí) v pozadí s bránou bývalé továrny BOPO.

Mercedes Citaro ev. č. 41 v Koželužské ulici, v pozadí s prodejnou motocyklů nacházející se nedaleko křižovatky u bývalé vstupní brány areálu BOPO.

O kousek dále, stále v sousedství budov někdejší obuvnické továrny, jsem zdokumentoval Mercedes Conecto s RZ 5J8 4743.

Na samém východním konci bývalého areálu BOPO jsem poté zdokumentoval Mercedes Conecto ev. č. 56 - a to zepředu a vzápětí i (před křižovatkou s ulicí Tomáše Bati) zezadu.

V místě, kde z Koželužské ulice odbočuje účelová komunikace směrem pod Janův mlýn, jsem pořídil fotku tuto fotku Conecta s RZ 5J8 4741.

V zatáčce u skalního masivu (právě u Janova mlýna) vznikla fotka Conecta s RZ 5J8 4701.

Před křižovatkou s účelovou komunikací vedoucí k opuštěnému Hluchému mlýnu jsem v Libušině údolí pořídil fotku exjindřichohradeckého MANu Lion´s City.


Seznam "minibusových" spojů - opožděně vytvořený a obshahující nesmysly (1 vs. 2 minibusy)

26. června 2017 v 0:00 |  Postřehy z optimalizace MHD
Další příklad neschopnosti Městského úřadu Třebíč, přesněji řečeno - jeho Odboru dopravy a komunálních služeb:

- Od 2. 1. 2017 začaly na vybraných spojích MHD (stále na stejných spojích, v rámci pevně daných oběhů) jezdit dva minibusy. Nikde nebylo zveřejněno, o jaké spoje konkrétně jde.

- Až v jízdních řádech platných od 24. 4. 2017 (vyvěšených na zastávkách) dopravce uvedl poznámku "M" u spojů, které jsou zpravidla zajišťovány minibusem (viz mj. tento odkaz).

- V jízdním řádu linky č. 14 platném od 2. 5. 2017 (viz tento odkaz) naopak zmizely údaje o nasazení minibusů. Zjevně proto, že mezitím (krátce po 24. dubnu) došlo (po jeho havárii) k dlouhodobému/trvalému odstavení jednoho ze dvou minibusů (= o to méně spojů je "minibusových").

- Až 22. 5. 2017 se městský úřad uráčil vytvořit tento "Seznam spojů, na kterých jsou zpravidla nasazovány minibusy, s poznámkou "platí od 2. května 2017". Tedy s 20denním (!) zpožděním (resp. s téměř 5měsíčním zpožděním od doby zahájení provozu minibusů). A hlavně - seznam stejně není přesný, protože počítá s provozem dvou minibusů!

Městský úřad tedy (zdaleka nejen v této věci) uvádí informace nejen opožděné, ale i nesmyslné...

Kam dál